二、中标信息

中标人：

浙江省建投交通基础建设集团有限公司

华设设计集团股份有限公司

中标价：303500742.00元

项目概况：本项目新建主线和连接线各1条，路线总长约1.288公里。主线起点接平黎公路，起点桩号K0+000，路线向西延伸，终点桩号K1+064.713，路线长1.065公里，设小桥26米/1座。连接线起点接主线终点，起点桩号LK0+000，路线向南延伸，终点接嘉善北站站前广场，终点桩号LK0+223.249，路线长0.223公里，设中桥66米/1座。

技术标准：项目根据交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01­2014）进行施工图设计，主线采用双向六车道一级公路技术标准（兼顾城市道路功能），设计速度为60公里/小时；连接线采用三级公路技术标准（兼顾城市道路功能），设计速度为30公里/小时。路面设计轴载为双轮单轴载BZZ­100KN，桥梁设计荷载为公路­I级。交通安全设施等其他技术指标按照现行有关行业标准、规范执行。

招标范围：开源大道（嘉善北站­平黎公路），包含路基、路面、桥梁、排水设施、照明设施、智能交通、监控设施等施工图范围内的所有内容施工及缺陷责任期的缺陷修复（详见工程量清单）。

标段划分：1个施工标段。

概算造价：项目投资19700万元，施工图预算为18522.74万元，其中建安费为10866.74万元。

计划工期：施工计划工期12个月，施工缺陷责任期2年（自实际交工之日起计算）。

二、中标信息

中标人：中铁大桥局集团有限公司

中标价：81,947,612.00元

项目概况：浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程起自六横岛西南侧，干岩村外干岩南侧，项目起点桩号为K0+000，设置干岩互通与孙干公路、外涨线连接，路线经小郭巨围垦区，在火烧山嘴入海，设置双屿门通航孔桥跨越双屿门水道，在佛渡岛登陆后设置佛渡互通，随后路线向西入海，设置青龙门通航孔桥跨越青龙门水道，在梅山岛登陆后，实施梅山互通的二期主线部分和舟山方向的两条匝道，路线终点桩号K19+402，路线全长18.782公里。全线共设主线桥梁约17764m，其中特大桥约16877m，包括积峙桥（全长5486.391m，预制T梁+组合梁）、双屿门通航孔桥（600+1768+645，双塔单跨吊钢箱梁悬索桥）和青龙门通航孔桥（119+231+756+756+231+119，三塔双索面斜拉桥），大桥约887m/2座；设互通2处，匝道收费站1处，主线收费站1处，管理中心1处、养护工区1处，交警和路政管理用房各1处以及必要的综合用房等设施。

技术标准： 本项目采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路线起点至梅山互通段（二期工程）为双向四车道高速公路，路基宽度26 米；桥涵设计荷载等级采用公路－I 级。其余技术指标应符合现行有关标准、规范的规定值，满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）相关规定。

标段划分： 本次机电施工招标为1个施工标段

招标范围：施工图纸范围内全线收费系统、通信系统、监控系统、供配电照明系统及管道工程、专用软件、备品备件等机电工程施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修服务等。

计划工期：365 日历天，试运行6个月，缺陷责任期18个月，根据土建工程施工进度同时跟进。

二、中标信息

中标人：浙江高信技术股份有限公司

中标价：135913828.00元