类别：资料发布时间：2023-12-06

目 录第一章 编制依据..........................................................................................................3 第二章 地下室侧墙做防排水保护板的必要性..........................................................3 第三章 科顺“奇封”防、排水保护板介绍..............................................................4第一节 奇封防排水

标签： 岩土施工工法 资源合集

类别：资料发布时间：2021-01-08

标签： 岩土施工工法

类别：资料发布时间：2021-01-08

盾构施工法——是在钢制筒形壳体（盾构）掩护下，在地层中进行挖土和拼装预制衬砌构件，并以液压千斤顶逐步向前顶进壳体的一种暗挖隧道施工方法。

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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-22

近日，北京轨道交通1号线支线开工建设，这是北京轨道交通第三期建设规划中第一条实质性全面开工建设的线路。北京地铁1号线是我国第一条建成通车的线路，于1969年10月1日通车，至今已有半个多世纪。北京市重大项目办有关负责人介绍，北京地铁1号线支线工程西起青龙湖东站，终点接轨至北京地铁1号线既有八角游乐园站，全长约21公里，新建9座车站。支线建成后，将牵引北京地铁1号线向西南方向延伸，进一步衔接京西重点功能区，织补、加密北京轨道交通运营网，便捷群众绿色出行。北京地铁1号线支线工程示意图。（图源：北京市重大项目办）北京市基础设施投资有限公司所属北京市轨道交通建设管理有限公司第一分公司总经理代永双介绍，

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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-08

深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标开标情况一、项目概况工程地址：广东省深圳市计划总投资：1299600 万元本次发包工程估价：820773.68 万元本次招标内容：施工总承包;深圳市城市轨道交通19号线一期工程线路起于南塘围站，止于聚龙站。线路全长约14.785km。共设站12座，其中，换乘站4座，平均站间距1.32km，最大站间距3.23km（南布站～聚龙站），最小站间距0.81km（新和站～文化中心站），全线采用地下敷设方式。设计最高运行速度为80km/h，采用A型车4辆编组，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座，新建沙

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2022-02-24

标签： 市政工程测量

类别：规范实施时间：2013-03-01

标签： 城镇建设工程行业标准（CJJ） 勘察设计 建筑施工 市政公用 结构工程师 结构设计 建筑设备 施工技术 城镇道路交通 城市轨道交通

类别：建筑新闻发布时间：2023-12-18

12月16日上午，14米级超大直径盾构机“园梦号”，在长沙顺利下线，将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该盾构机同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量，施工效率可以提高30%。“园梦号”下线揭幕苏州东隧道地处苏州工业园区、吴中区，全长15.565公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。其中，13.026公里的隧道区间由中铁十四局负责施工，该区间包含盾构段11.82公里，设计为单洞双线。盾构段施

标签： 建筑业新闻

类别：资料发布时间：2022-12-28

本段地下区间采用盾构法施工，圆形区间隧道采用预制钢筋混凝土衬砌管片结构，隧道内径5.5m，外径6.2m，管片厚0.35m，环宽1.2m，通缝拼装，管片采用M30直螺栓连接。目录1. 工程概况 11.1轨道交通十号线二期工程概况 11.2 长航局码头及防汛墙改造工程概况 31.3工程建设时序及咨询评估范围 61.4工程地质、水文地质概况 82.评估依据及标准 132.1 评估依据 132.2主要规范 132.3轨道交通结构变形控制标准 143防汛墙改造影响分析 153.1 有限元影响分析理论概述 153.2计算参数 173.3 计算工况 183.4 计算结果分析 214.轨道交通盾构法区间的安全

标签： 其他岩土资料

类别：规范实施时间：2018-12-01

标签： 工程建设国家标准（GB） 市政公用 建筑师 消防工程师 城镇道路交通 城市轨道交通 城乡综合与工程防灾

类别：资料发布时间：2021-02-28

标签： 市政路桥监理

类别：建筑新闻发布时间：2024-06-07

深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标开标情况一、项目概况工程地址：广东省深圳市计划总投资：1299600 万元本次发包工程估价：820773.68 万元本次招标内容：施工总承包;深圳市城市轨道交通19号线一期工程线路起于南塘围站，止于聚龙站。线路全长约14.785km。共设站12座，其中，换乘站4座，平均站间距1.32km，最大站间距3.23km（南布站～聚龙站），最小站间距0.81km（新和站～文化中心站），全线采用地下敷设方式。设计最高运行速度为80km/h，采用A型车4辆编组，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座，新建沙

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2021-09-01

标签： 市政安全资料全套 市政工程项目管理

类别：规范实施时间：2015-06-01

标签： 城市轨道交通 产品建材国家标准（GB）

类别：规范实施时间：1996-12-01

标签： 上海市

类别：规范实施时间：2012-03-01

标签： 城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通

类别：问答发布时间：2024-05-05

类别：资料发布时间：2022-01-14

结合本项目情况规划临时设施建设，拟利用土建10108标三工区原有临建，设项目驻地和生产场地各一处。由于三工区移交场地为民工生活区，故而大部分场地及设施需要进行改造，以满足使用需求。王家站驻地位于悦清大道西侧，车站北侧60m处，驻地大致呈长方形，南北长50m，东西宽42m，面积约2010m2。......

标签： 市政工程施工方案

类别：问答发布时间：2022-11-10

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类别：规范实施时间：2014-03-01

3.3.2 地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。 4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。 4.1.3 车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。 4.1.19 列车应具有下列故障运行能力： 1 列车在超员载荷和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点； 2 列车在超员载荷和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线最大坡道上起动和运行到最近车站的能力； 3 一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到下一车站的能力。 4.7.2 列车应设置报警系统，

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