本项目改建工程起点桩号K290+405、终点桩号K387+915，路面改建总长为97.506公里。其中K309+938.6～K359+452为一期工程，K290+405～K309+938.6及K359+452～K387+915为二期工程。本次主要工程内容为新泽西护栏抬升，中央分隔带绿化改造、脱空板修补处理、路面断板换板、原路面冲击压实、路面下挖、板缝啃边处理、原标线清理、填缝料重填、桥面铣刨、交通工程等。全线主线桥99座，共长5125.042米；上跨桥30座；涵洞158道，通道164道；桥梁进行桥面整体化施工、裂缝处理、墩台梁板加固、支座更换、护栏改造、伸缩缝施工，部分涵洞清淤等。

路面结构型式为沥青混凝土面层采用3cm AC-10改性沥青混凝土调平层、6-10cm AC-25改性沥青混凝土下面层、6cm AC-20改性型沥青混凝土上面层、4cm AC-13改性型沥青混凝土上面层。其中下挖处理后的路面结构型式为25cm钢筋水泥混凝土、6cm AC-20改性型沥青混凝土上面层、4cm AC-13改性型沥青混凝土上面层；原水泥路面修复处理路面结构型式为6-10cm AC-25改性沥青混凝土下面层、6cm AC-20改性型沥青混凝土上面层、4cm AC-13改性型沥青混凝土上面层。原水泥路面冲压后聚酯玻纤布沿水泥混凝土面板行车道与硬路肩板间纵缝铺设。原水泥路面修复后直接在路面板纵向和横向接缝对应的沥青混凝土层顶面。

目  录

一、工程概况        

二、主要技术指标和工程量

三、各参建单位与主要管理人员情况：

四、监理工作概况     

五、工程质量管理                                            

六、计量支付、工程进度和合同管理    

七、设计变更情况   

八、交工验收中存在的问题及处理情况 

九、对设计单位、施工单位、建设单位评价

十、监理工作体会

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