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三层地铁车站格构柱桩施工技术交底三级(19页word可编辑)

2022-11-11 14:40:47

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上传日期:2022/11/11

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市政路桥: 市政工程技术交底

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资料介绍

施工流程细则

1)测量放样

确定桩位后,在桩中心做定位标记,以桩中心为圆心,70~90cm为半径做控制圆,以便埋设护筒及控制成孔桩位偏差,其精度应满足GB50202-2018《建筑地基基础工程施工质量验收规范》的规定。桩位测放后,经自检合格报监理复核,经监理认可后签字确认。

2)埋设护筒

定好桩位后,先在桩位控制圆外侧弹出桩位十字线以便控制桩位再进行开挖。

护筒直径比设计桩径大200mm,护筒位置正确固定后,四周均匀回填粘土,并夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失。埋设护筒时,其中心与桩位中心偏差不得大于20mm。并保持护筒垂直,护筒周围用粘土分层回填夯实。

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3)钻机就位

钻机就位后,底座和顶端必须用水平尺打好水平,达到平整、稳固,以确保钻进中不发生倾斜和移动;同时钻头中心与桩位(或护筒)中心的允许偏差应小于20mm,机身在四个方向上的水平度应保持水平,钻杆垂直度小于1/300。钻机定位后,用钢丝绳将护筒中心上口挂带在钻头中心上。

在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂。操作人员可通过显示器的钻杆工作界面实时监测桅杆的位置状态,使钻杆最终达到作业成孔的设定位置。

4)成孔

格构柱桩采用反循环机钻进成孔,泥浆护壁,泵吸反循环方式清孔,利用吊车进行钢筋笼吊装和安装,泵送商品砼水下灌注成桩。格构柱桩设计桩直径为1200mm,使用的钻头与设计直径相同,在每次成孔后腰经常检查钻头的完整性,发现磨损超过0.5cm时应及时修复。成孔结束后,应检查孔深等情况:

桩位偏差:轴线和垂直轴线方向均不宜超过50mm;桩径偏差:≤50mm;钻孔桩的垂直度误差不宜大于1/300;桩底沉渣:≤200mm。

钻孔桩主控项目允许误差:

(1) 孔深:达到设计要求,允许偏差-0~+300mm;

(2)孔位:达到设计要求,D/6,且不大于50mm,;

......

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