广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网近期发布了《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》，预示着这座历史悠久的桥梁即将启动改扩建工程。虎门大桥是中国最繁忙的高速公路之一，已通车27年。这座曾创下单日近20万车流量纪录的跨海大桥，已伴随人们近30年。

根据最新发布的招标文件，虎门大桥改扩建工程的拟推荐线路起点设在广深高速太平互通，随后将依次跨越太平水道、百花山隧道、威远互通，穿越虎门炮台保护区，狮子洋水道，经南沙立交后接入既有道路，最终到达广澳高速坦尾立交，全程约21.5公里。该工程计划采用高速公路标准，设计速度将达到120公里/小时，为日后的交通畅通与安全提供有力保障。

尽管该公告未透露投资额度、大桥现状如何改扩建等相关信息，但此前，莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程已列入广东省发改委2024年重点建设前期预备项目。

根据广东省发改委最新公布的《广东省2024年重点建设前期预备项目计划表》，莞佛高速公路虎门大桥段的改扩建工程总投资高达100亿元。此外，与虎门大桥相连的高速公路也计划进行扩建，旨在提升交通容量和通行效率。其中，广澳高速南沙至珠海段改扩建项目将从现有的双向6车道扩宽至双向10车道，并预计在2027年全线建成通车。同时，甬莞-莞佛高速常平至虎门段也将进行扩建，主线将从现有的双向6车道升级为双向10-12车道，并计划于2028年建成。

虎门大桥于1997年建成通车，作为粤港澳大湾区关键通道，其主航道跨径888米，被誉为“中国第一跨”。通车27年来，为粤港澳大湾区各城市互联互通和经济繁荣发展发挥了重要作用。但车流量的持续增长使这条交通大动脉已不堪重负。

虎门大桥作为粤港澳大湾区关键通道，其改扩建将显著提升交通效率。作为连接珠江口两岸的重要桥梁，虎门大桥的日常车流量巨大，常常面临拥堵问题。改扩建工程完成后，将有效缓解交通压力，缩短通行时间，提升区域交通网络的整体运行效率。